Zo werkt het Porsche Wireless Charging System in de nieuwe Porsche Cayenne
In dit artikel:
Porsche introduceert draadloos opladen als optie voor de nieuwe Cayenne: parkeren en laden gebeurt contactloos via een vloerplaat in de garage en een ontvanger onder de vooras van de SUV. Het systeem bestaat slechts uit deze twee componenten; de plaat (6 cm hoog, 78 x 117 cm) wordt aangesloten op de woningstroom en communiceert via een geïntegreerde Wi‑Fi-module met de auto. Volgens Porsche is dit momenteel het enige 11 kW‑contactloze laadsysteem dat door een autofabrikant wordt aangeboden.
Positioneren gebeurt visueel en automatisch: in de Surround View‑parkeerweergave verschijnt een groene stip voor de ontvanger en een cirkel voor de spoel. Met behulp van technieken uit het Keyless‑Go‑systeem helpt de weergave de bestuurder om de Cayenne precies te plaatsen; een uitlijningstolerantie van ongeveer 10 cm is toegestaan. Zodra de parkeerrem wordt aangetrokken, start het laadproces automatisch.
Technisch werkt het systeem via inductieve koppeling: energie wordt draadloos overgedragen tussen twee koperspoelen. Porsche zet de netspanning eerst om in gelijkspanning en genereert vervolgens een wisselspanning van circa 85 kHz en 2.000 V in het oscillatiecircuit om voldoende vermogen en robuustheid tegen misalignering te leveren. Het systeem kan tot 11 kW leveren en behaalt volgens Porsche een efficiëntie van meer dan 90% bij de standaard bodemvrijheid van 12–18 cm—vergelijkbaar met laden aan een bekabelde wallbox.
Veiligheid is uitgebreid aangepakt. Een vreemd‑objectdetectie voorkomt opwarming van metalen voorwerpen, en bewegingsdetectoren beschermen levende wezens die onder de auto komen. Beide systemen waarschuwen en kunnen het laden stoppen. Ook wordt met de installatie diefstal van stroom bemoeilijkt doordat de vloerplaat direct op het net wordt aangesloten en zelfstandig communiceert met de auto.
Installatie is consciously simpel: geen extra wallbox nodig; de plaat hoeft alleen op stroom aangesloten te worden en is klaar voor gebruik. Porsche werkt verder aan integratie met automatisch parkeren: in de toekomst zou de Cayenne zichzelf kunnen parkeren op de plaat en zelfstandig het laadproces starten, zodat de bestuurder alleen hoeft te parkeren en weg te gaan.
Kortom: Porsche brengt inductief laden van mobiele apparaten naar de auto en claimt daarmee een praktische, hands‑free oplossing voor thuisladen die hoge laadstromen, efficiëntie en veiligheidsmaatregelen combineert.