Regenband van Porsche en Michelin verlengt circuitseizoen
In dit artikel:
Porsche en Michelin ontwikkelden samen de Michelin Pilot Sport S 5: een straatlegale regenband speciaal voor de 911 GT3 RS, bedoeld om prestaties op nat wegdek en bij koelere temperaturen (ongeveer 5–15 °C) te verbeteren en zo het trackday-seizoen in lente en herfst flink te verlengen. De samenwerking combineerde digitale simulaties uit Weissach en Clermont‑Ferrand met veel hands‑on testwerk op echte circuits en de Michelin‑testbaan in Ladoux; besluitgevende feedback kwam van ervaren testcoureurs zoals Jörg Bergmeister.
De belangrijkste proef vond plaats op 3 mei 2024 op het Circuit de Barcelona‑Catalunya. Onder natte, koele omstandigheden reed Bergmeister twintig ronden met een prototype en bevestigde dat de GT3 RS op deze band ook bij regen en lage temperaturen hoog niveau levert. Volgens hem was het een unieke ervaring: “Nog nooit heb ik een GT3 RS zo op nat asfalt kunnen rijden.” De band bleef na afwisselend natte en warme rondes opvallend goed presteren en vertoonde geen noemenswaardige slijtage.
Technisch bouwt de Pilot Sport S 5 voort op inzichten van de Pilot Sport Cup 2, maar introduceert nieuwe elementen: een karkas en loopvlak die via het C3M‑productieproces (een digital‑to‑manufacture methode die doet denken aan 3D‑programmering) nauwkeurig zijn gevormd, een golfvormig profielgedeelte om stijfheid gelijkmatiger te verdelen, en vier brede middengroeven (0,74 cm diep) voor efficiëntere waterafvoer om aquaplaning tegen te gaan. Cruciaal is een specifieke silica‑rijke compound die zowel rolweerstand laag houdt als grip in natte en droge omstandigheden verbetert. Voor de uitstraling is Premium Touch‑afwerking toegepast met een matte zijdewand die bij het GT3 RS‑design past.
De ontwikkeling illustreert de balans tussen eigenschappen: zachtere mengsels helpen bij koude en natte grip maar slijten sneller; hier probeerden Michelin en Porsche die compromissen zo gunstig mogelijk te sturen—met hulp van AI en uitgebreide databanken om carcassen, compound en profiel optimaal te combineren. Op een natte testbaan waren de testcoureurs ruim tien seconden sneller dan met de eerdere Pilot Sport Cup 2 NO, wat de prestatiewinst onderstreept.
Porsche kent voor zulke banden het strenge “N”‑keurmerk toe als een band zowel aan wettelijke eisen als aan Porsche’s hoge verwachtingen voor grip, rolweerstand, remgedrag en rijdynamiek voldoet. De Pilot Sport S 5 behaalde dat keurmerk na de tests in Barcelona en kreeg daarmee officiële goedkeuring voor gebruik onder de 911 GT3 RS‑specificaties. Conclusie: een nieuwe, straatlegale regenband die de inzetbaarheid van extreme sportwagens op natte, koele dagen sterk vergroot zonder het dagelijkse comfort of de droogweerprestaties merkbaar te schaden.