Porsche Taycan Turbo GT met Manthey Kit klokt nieuw Nordschleife-record voor elektrische productieauto's
In dit artikel:
Porsche introduceert voor het eerst een Manthey-circuitpakket voor een elektrische sportwagen: de Manthey Kit voor de Taycan Turbo GT met Weissach Pakket. De kit, ontwikkeld in samenwerking tussen Porsche Weissach en Manthey Meuspath, is vanaf juni als retrofit te bestellen voor alle uitvoeringen van die Taycan. Doel is de circuitprestaties substantieel te verbeteren en het Manthey-racetraject naar een EV te vertalen.
Bij een testrun op de 20,832 km lange Nürburgring‑Nordschleife zette Porsche‑coureur Lars Kern met een Taycan Turbo GT uitgerust met de Manthey Kit een nieuw ronderecord voor luxe elektrische auto’s: 6:55,533 minuten. Dat is ruim negen seconden sneller dan het vorige categorierecord en twaalf seconden sneller dan Kerns eigen tijd uit oktober 2023; een notaris heeft de tijd officieel geverifieerd. Kern meldde dat de auto merkbaar stabieler en vertrouwenwekkender is bij hoge snelheden en remmen, en dat op sommige stukken (bijv. tussen Lauda‑Links en Bergwerk) snelheden tot 14 km/u hoger lagen dan bij de vorige recordronde.
De kit combineert ingrijpende aerodynamische veranderingen, meer vermogen, een aangepaste ophanging en nieuwe wiel/bandcombinaties. Belangrijke technische punten:
- Aerodynamica: de neerwaartse druk is meer dan verdrievoudigd ten opzichte van de standaard‑Taycan (van 95 naar 310 kg bij 200 km/u). Op topsnelheid (gestegen van 305 naar 310 km/u) ontstaat zo’n 740 kg downforce, wat hogere bochtsnelheden en meer stabiliteit mogelijk maakt. Aanpassingen omvatten een grotere achtervleugel met eindplaten, geoptimaliseerde voor‑ en achterdiffusers, extra vinnen, luchtgeleiders ondervloer en carbon aerodiscs op achterwielen. De achtervleugel is instelbaar voor verschillende drukniveaus.
- Vermogen en aandrijflijn: maximale ontlaadstroom van de hoogspanningsaccu stijgt van 1.100 naar 1.300 A, waardoor het systeemvermogen toeneemt naar 600 kW (816 pk) (+20 kW). Het launchcontrol‑koppel komt op 1.270 Nm. De tienseconden‑Attack Mode levert nu tot 130 kW extra, wat piekvermogen tijdelijk naar 730 kW (993 pk) brengt.
- Wielen, banden en remmen: er zijn nieuwe gesmede 21‑inch velgen in Manthey‑design die lichter zijn dan de standaardwielen (inclusief titanium wielbouten >3 kg gewichtsverlies). Optioneel zijn road‑legal circuitbanden (Pirelli P ZERO Trofeo RS) met voor‑ en achteras bredere maten. Remschijven zijn vergroot (440 mm vóór, 410 mm achter) met high‑performance blokken.
- Chassis en besturing: rijdynamieksystemen zijn opnieuw gekalibreerd; Porsche Active Ride, voor‑/achterasbesturing en vierwielaandrijving kregen dedicated configuraties voor betere wendbaarheid, grip en stuurprecisie.
Visuele wijzigingen benadrukken het autosportkarakter met zichtbare carbon opzetdelen (wielkastventilatie, verbreders, zijskirts, achtervleugel). Porsche positioneert de Manthey Kit als de ultieme circuitupgrade voor de Taycan Turbo GT, bedoeld om elektrisch rijden ook op het circuit maximaal te laten presteren. Bron: Porsche.