Porsche introduceert nieuwe, volledig elektrische Cayenne en Cayenne Turbo

In dit artikel:

Porsche introduceert een volledig elektrische Cayenne die het merk naar een nieuw tijdperk moet brengen: maximale prestaties, uitgebreide dagelijkse bruikbaarheid en geavanceerde laad- en digitaliseringsoplossingen. De nieuwe Cayenne is het krachtigste productie‑model van Porsche ooit, met piekvermogen tot 850 kW (1.156 pk) in de topversie en een acceleratie 0–100 km/u in 2,5 seconden (Cayenne Turbo). De Turbo haalt een topsnelheid van 260 km/u; de basis‑Cayenne haalt 230 km/u en sprint in 4,8 seconden naar 100 km/u.

Twee modellen doen de aftrap: Cayenne en Cayenne Turbo, beide met vierwielaandrijving en elektronisch Porsche Traction Management. De Turbo levert bij Launch Control tot 1.500 Nm koppel en beschikt over directe oliekoeling van de achterste elektromotor (techniek ontleend aan de autosport). Een Push‑to‑Pass‑functie geeft 10 seconden extra vermogen. De basisversie levert standaard circa 300 kW en 325 kW met Launch Control.

Elektrisch bereik, batterij en laden
Het platform gebruikt een nieuw 113 kWh hoogvoltaccupakket met tweelaagse koeling en een 800‑volt architectuur. WLTP‑reeksen zijn maximaal 642 km (Cayenne) en 623 km (Turbo). DC‑snel laden kan met maximaal circa 390–400 kW, waarmee de batterij in minder dan 16 minuten van 10 naar 80% kan gaan. Binnen tien minuten kan er voldoende energie worden geladen voor ongeveer 325 km extra (315 km voor de Turbo). Uniek voor Porsche is optionele inductieve (draadloze) lading tot 11 kW. De Cayenne heeft ook zeer sterke energieterugwinning (tot 600 kW), waardoor bij dagelijks rijden ongeveer 97% van remacties door de elektromotoren worden afgehandeld.

Chassis, terrein en aerodynamica
Standaard zijn adaptieve luchtvering en Porsche Active Suspension Management (PASM); de Turbo voegt een elektronisch sperdifferentieel (PTV Plus) toe. Optioneel zijn achterasbesturing (tot 5°) en het voor het eerst voor de Cayenne beschikbare actieve onderstel Porsche Active Ride, dat carrosseriebewegingen bijna volledig compenseert. Er is ook een Offroad‑pakket voor ruw terrein. Aerodynamisch is de nieuwe Cayenne zeer efficiënt (cd 0,25) met actief aerodynamische elementen zoals beweegbare koelluchtkleppen, adaptieve spoiler en speciale aeroblades op de Turbo.

Design, ruimte en gebruiksgemak
Exterieurkenmerken zoals een lage motorkap, smalle Matrix‑LED koplampen, frameloze portieren en een opvallende lichtstrip achter benadrukken het moderne, herkenbare Cayenne‑profiel. De auto is 55 mm langer en heeft een wielbasis die bijna 13 cm groeide, wat meer beenruimte achterin oplevert. Bagageruimte varieert van 781 tot 1.588 liter, plus een 90‑liter frunk; trekgewicht tot 3,5 ton blijft behouden. Voor extra comfort zijn nieuwe “Mood Modes” die zitpositie, verlichting, klimaat en geluid aanpassen, een panoramisch dak met elektrisch dimbare folie en oppervlakverwarming voor armleuningen en deurpanelen beschikbaar.

Digitalisering en personalisatie
De cockpit introduceert de Porsche Driver Experience met het Flow Display (gebogen OLED in de middenconsole), een 14,25" digitaal instrumentenpaneel en optioneel een 14,9" passagiersdisplay — samen het grootste schermoppervlak ooit in een Porsche. Een optioneel AR‑head‑up display projecteert grote informatiegebieden ver voor de auto. Softwarefuncties omvatten widgets, Themes, integratie van apps via het Porsche App Center en de nieuwe Voice Pilot met AI‑mogelijkheden. De digitale sleutelfunctie maakt van smartphone of smartwatch een deelbare autosleutel. Klanten krijgen uitgebreide personalisatiemogelijkheden via standaardkleuren, interieurpakketten, Porsche Exclusive Manufaktur en Sonderwunsch; ook horloges op maat via Porsche Design behoren tot het aanbod.

Strategie en beschikbaarheid
Porsche benadrukt dat de Cayenne de elektrische lijn aanvult naast bestaande verbrandings‑ en hybridevarianten; het merk wil in de toekomst meerdere aandrijflijnen parallel blijven aanbieden. Wereldwijd is circa 36% van Porsche‑verkopen inmiddels geëlektrificeerd. De volledig elektrische Cayenne is per direct in Nederland te bestellen, met prijzen vanaf €109.900 voor de Cayenne en €171.500 voor de Cayenne Turbo.