Nieuwe Audi Q7: een statement in design, verlichting, ruimte en technologie
In dit artikel:
Audi introduceert de derde generatie van de Q7, een vernieuwde grote SUV die de focus legt op veelzijdigheid, rijcomfort, ruimte en moderne technologieën. De nieuwe Q7 is bedoeld als allrounder voor gezinnen en zakelijke gebruikers, met een krachtiger voorkomen dankzij een hoger geplaatste motorkap, brede schouderlijn en gespierde wielkasten. Visuele accenten en digitale verlichtingsdetails versterken het robuuste uiterlijk.
Praktische vernieuwingen omvatten optionele elektrisch bedienbare deuren die het in- en uitstappen vergemakkelijken; sensoren stoppen de deur bij een obstakel en een soft-closefunctie sluit ze zachtjes. De deuren zijn vanaf meerdere bedieningpunten en op afstand via de myAudi-app te openen en te sluiten.
Het interieur is ruim en flexibel: vijf zitplaatsen en een bagageruimte van 670 liter, uitbreidbaar tot 2.075 liter. Een opvallend element is het panoramische schuifdak met instelbare transparantie. Optionele sportstoelen plus hebben sfeerverlichting onder de hoofdsteunen die oplicht bij ver- of ontgrendelen. Praktische details zoals ruime opbergvakken, grote bekerhouders en twee draadloze Qi 2.2-laadpunten voor smartphones verbeteren het dagelijks gebruik. Sfeerverlichting is uitgebreid toegepast — van in de bekleding geïntegreerde deurenverlichting en contouretjes in dashboard en portieren tot een dynamische interactiestreep (IAL) die over de volle breedte van het dashboard loopt. Standaard zijn een passagiersdisplay en opnieuw ontworpen, elektrisch verstelbare ventilatieopeningen.
Op het gebied van rijhulp en chassis biedt de Q7 meerdere opties. Rijassistentiesystemen zoals Adaptive Driving Assistant Plus ondersteunen accelereren, remmen en het aanhouden van rijbaan en afstand; aanvullende functies helpen bij parkeren en achteruit rijden uit smalle straatjes. Voor het onderstel zijn drie systemen beschikbaar: een standaard stalen verenopstelling, een adaptieve luchtvering met elektronisch geregelde demping en een adaptieve sportluchtvering die de carrosserie 30 mm verlaagt. De luchtveringopties compenseren automatisch belading en de remmen bestaan uit geventileerde schijven met 400 mm voor en 350 mm achter (lichte composietdelen vooraan).
De nieuwe Q7 blijft in Bratislava gebouwd en komt begin volgend jaar naar Nederland. Audi breidt het motorenaanbod daarna internationaal uit, onder meer met een plug-inhybrideversie gebaseerd op een 3.0 V6 TFSI-benzinemotor. Met hoogwaardige materialen, uitgebreide connectiviteitsmogelijkheden en een breed scala aan opties profileert Audi de Q7 als een premium, veelzijdige SUV voor zowel vrije tijd als zakelijk gebruik.