Het Sepia effect: een voorliefde voor een bijzondere Paint to Sample kleur
In dit artikel:
Achter een eenvoudige garagedeur in Jupiter (Florida) bewaart de 72‑jarige Richard Raimist een halve eeuw aan Porsche‑verhalen: een privé‑museum met helmen, bekers, vintage borden en zeven sportwagens, waarvan drie opvallend genoeg allemaal in Sepiabruin zijn gespoten. Die specifieke kleur was het begin van zijn levenslange band met het merk.
Raimist groeide op in het Los Angeles van de jaren zestig en raakte als kind gefascineerd door Porsches op straat. Kort na zijn middelbare school (1971) werkte hij in Hollywood en kocht op zijn twintigste een 1973 Porsche 911 Targa in Sepiabruin — een aankoop die zijn hobby en later zijn carrière vormgaf. Sepiabruin werd in de vroege jaren zeventig alleen beperkt geleverd: in totaal 1.283 911’s, waarvan 477 Targa’s.
Na een periode waarin zijn oorspronkelijke 911 vijf jaar in de garage stond, maakte Raimist de auto raceklaar voor amateurwedstrijden met modificaties zoals RS‑achtige spatborden en een 3,2‑liter motor. Lidmaatschap van de Porsche Club of America leidde tot deelname aan clubraces rond San Diego, waarna hij zich steeds meer op circuitraces stortte. In 1993 kocht hij opnieuw een 1973‑coupé en bouwde die om naar RSR‑specificaties; een jaar later reed hij nationaal met een 911 Carrera RSR 3.8 (964).
De omslag naar professioneel racen kwam halverwege de jaren negentig. In 1995 huurde de toen 41‑jarige Raimist een stoeltje voor de 24 uur van Daytona en finishte op plek 27 in een veld van 74 starters. Met zijn eigen Team A.R.E. nam hij vervolgens deel aan IMSA‑wedstrijden; hoogtepunten waren een podium in Laguna Seca en in 1996 een zesde plaats overall en tweede in klasse tijdens Daytona. De last van het runnen van een competitief team maakte dat hij uiteindelijk zijn rol als coureur losliet; in 2000 verliet hij de top van de racerij.
Raimist verhuisde daarna naar Florida, runde een fietsenwinkel in Jupiter en bleef actief als wielrenner en autosportliefhebber. Zijn collectie groeit door: naast de originele 1973 Targa bezit hij inmiddels een 2023 911 Targa 4 GTS (992) en een 2024 718 Spyder RS — alle drie in Sepiabruin — plus nog andere klassieke en moderne Porsche‑modellen die hij regelmatig rijdt. Sepiabruin is inmiddels weer als optie leverbaar via Porsche’s Paint to Sample-programma; Raimist verwacht deze zomer nog een Cayman GT4 RS in dezelfde kleur.
Tegenwoordig is Raimist actief op sociale media en aanwezig op lokale evenementen in Florida, waar zijn bruine Porsches bescheiden beroemdheid genieten. Zijn garage vertelt het verhaal van een jongen die door één auto en één kleur zijn passie tot een decennialange levensstijl maakte.