Alles wat u moet weten over de nieuwe Porsche 911 Turbo S
In dit artikel:
Porsche presenteert met de nieuwe 911 Turbo S (type 992.2) de krachtigste productie‑911 ooit: een 3,6‑liter zescilinder boxermotor gecombineerd met T‑Hybrid‑technologie levert een gecombineerd piekvermogen van 711 pk en 800 Nm koppel (beschikbaar van 2.300–6.000 t/min). De Turbo S is leverbaar als coupé en cabrio en bouwt voort op de Turbo‑traditie die bij Porsche sinds 1993 staat voor de maatstaf onder sportwagens.
De elektrische impuls komt van een 400V‑systeem met twee elektrische uitlaatgasturbo’s (eTurbos) — in tegenstelling tot de GTS, die één eTurbo heeft — en een compacte hoogvoltaccu van 1,9 kWh. Samen met een achttraps PDK met geïntegreerde elektromotor en het Porsche Traction Management (PTM) voor vierwielaandrijving zorgt dit voor snellere gasrespons en hogere prestaties: 0–100 km/u in 2,5 seconden, 0–200 km/u in 8,4 seconden en een topsnelheid van 322 km/u.
Aerodynamisch en qua weggedrag heeft Porsche veel aandacht besteed aan efficiëntie en stabiliteit. Actieve verticale koelluchtkleppen in de voorzijde, een actieve diffuser, een verstelbare voorspoilerlip en een uitschuifbare, kantelbare achtervleugel werken samen en verminderen de luchtweerstand tot ongeveer tien procent vergeleken met de vorige 992.1 Turbo S. Het onderstel bevat standaard elektro‑hydraulische Porsche Dynamic Chassis Control (ehPDCC) om overhellen te beperken en bochtenloop te verbeteren; een optioneel vooras‑liftsysteem reageert dankzij de koppeling met het 400V‑systeem sneller. Bij nat wegdek sluiten de actieve aerodynamische elementen automatisch om remmen tegen opspattend water te beschermen.
Visueel benadrukt de Turbo S zijn status met de ‘Turbo design strategy’: contrasterende Turbonite‑accenten, het Porsche‑wapen op de motorkap, Turbo S‑emblemen, bredere spoorbreedte dan Carrera‑varianten, zijluchtinlaten en speciale inzetstukken in de achterspoiler. Optioneel is een lichtgewicht titanium sportuitlaatsysteem met ovale uitlaten en een parelstructuur rond de achterlichtstrip.
Porsche Exclusive Manufaktur biedt uitgebreide personalisatiemogelijkheden: zichtbaar carbon dak, Exclusive Design‑achterlichten, carbon luchtinlaten, wielen met carbon‑blades in Neodyme en nieuw ontwikkelde carbon ruitenwisserarmen die de helft van het gewicht besparen. Via het Paint to Sample‑programma zijn meer dan honderd exterieurkleuren beschikbaar.
Kortom: de 992.2 Turbo S combineert hybride turbo‑techniek met verfijnde aerodynamica, geavanceerd chassis en uitgebreide individualisering om zowel brute prestaties als toereikend comfort voor lange ritten te leveren.